10F1，新赛季新规则新车队
- 您是第3388位读者
-
-
楼主 大叔不倒我不倒2010/3/11 13:22:00
2010年F1参赛名单
—————————————————————————————————————
车号 车手????????????????????? 车队全称??????????????????????? 制造商名
1???? 简森-巴顿(英国)?????????? 沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯(英国)??? 迈凯轮-梅赛德斯
2???? 路易斯-汉密尔顿(英国)???? 沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯(英国)??? 迈凯轮-梅赛德斯
3???? 迈克尔-舒马赫(德国)??????? 梅赛德斯GP-马石油F1车队(德国)?? 梅赛德斯-奔驰GP有限公司
4???? 尼科-罗斯伯格(德国)??????? 梅赛德斯GP-马石油F1车队(德国)?? 梅赛德斯-奔驰GP有限公司
5???? 塞巴斯蒂安-维泰尔(德国)??? 红牛赛车(奥地利)??????????????? 红牛赛车-雷诺
6???? 马克-韦伯(澳大利亚)??????? 红牛赛车(奥地利)??????????????? 红牛赛车-雷诺
7???? 菲利佩-马萨(巴西)????????? 法拉利-万宝路车队(意大利)?????? 法拉利
8???? 费尔南多-阿隆索(西班牙)??? 法拉利-万宝路车队(意大利)?????? 法拉利
9???? 鲁本斯-巴里切罗(巴西)????? AT&T-威廉姆斯(英国)???????????? 威廉姆斯-考斯沃斯
10???? 尼克-霍肯博格(德国)?????? AT&T-威廉姆斯(英国)???????????? 威廉姆斯-考斯沃斯
11???? 罗伯特-库比卡(波兰)?????? 雷诺F1车队(法国)??????????????? 雷诺
12???? 维塔利-佩特诺夫(俄罗斯)?? 雷诺F1车队(法国)??????????????? 雷诺
14???? 艾德里安-苏蒂尔(德国)????? 印度力量F1车队(印度)?????????? 印度力量-考斯沃斯15???? 维塔托尼奥-里尤兹(意大利) 印度力量F1车队(印度)?????????? 印度力量-考斯沃斯
16???? 塞巴斯蒂安-布埃米(瑞士)??? 红牛二队(意大利)?????????????? 红牛二队-法拉利
17???? 阿奎苏阿里(西班牙)???????? 红牛二队(意大利)?????????????? 红牛二队-法拉利
18???? 亚诺-特鲁利(意大利)??????? 莲花赛车(马来西亚)???????????? 莲花-考斯沃斯
19???? 海基-科瓦莱宁(芬兰)??????? 莲花赛车(马来西亚)???????????? 莲花-考斯沃斯
20???? TBA??????????????????????? HRT F1 车队(西班牙)??????????? HRT-考斯沃斯
21???? 布鲁诺-塞纳(巴西)????????? HRT F1 车队(西班牙)??????????? HRT-考斯沃斯
22???? 佩德罗-德拉罗萨(西班牙)?? 宝马-索伯F1车队(瑞士)?????????? 宝马-索伯-法拉利
23???? 小林可梦伟(日本)????????? 宝马-索伯F1车队(瑞士)?????????? 宝马-索伯-法拉利
24???? 提姆-格洛克(德国)????????? 维珍赛车(英国)???????????????? 维珍-考斯沃斯
25???? 卢卡-迪-格拉西(巴西)?????? 维珍赛车(英国)???????????????? 维珍-考斯沃斯
——————————————————————————————————————— - ↑↓
-
-
-
2 大叔不倒我不倒2010/3/11 13:23:00
3月12-14日 巴林大奖赛?? 17:00
3月26-28日 澳大利亚大奖赛13:00??
4月2-4日 马来西亚大奖赛?? 14:00
4月16-18日 中国大奖赛?? 14:00
5月7-9日 西班牙大奖赛?? 20:00
5月14-16日 摩纳哥大奖赛?? 20:00
5月28-30日 土耳其大奖赛?? 20:00
6月11-13日 加拿大大奖赛?? 3:00
6月25-27日 欧洲大奖赛（瓦伦西亚） 20:00
7月9-11日 英国大奖赛（银石）?? 20:00
7月23-25日 德国大奖赛（霍根海姆）?? 20:00
7月30日-8月1日 匈牙利大奖赛?? 20:00
8月27-29日 比利时大奖赛?? 20:00
9月10-12日 意大利大奖赛?? 20:00
9月24-26日 新加坡大奖赛?? 20:00
10月8-10日 日本大奖赛（铃鹿）?? 13:00
10月22-24日 韩国大奖赛?? 13:00
11月5-7日 巴西大奖赛?? 1:00
11月12-14日 阿布扎比大奖赛 17:00 - ↑↓
-
-
-
-
4 大叔不倒我不倒2010/3/11 13:34:00
???? 以下是本站比赛的具体时间安排（时间为当地时间，北京时间+5）：
???? 3月11日（星期四）
???? 15点：国际汽联新闻发布会
???? 3月12日（星期五）
???? 10点―11点半 第一次自由练习赛
???? 14点―15点半 第二次自由练习赛
???? 16点 国际汽联第二次新闻发布会
???? 3月13日（星期六）
???? 11点―12点 第三次自由练习赛
???? 14点――15点 巴林站排位赛
???? 15点 国际汽联新闻发布会（排位赛前三位车手参加）
???? 3月14日（星期日）
???? 15点―17点 巴林站正赛
???? 17点：国际汽联新闻发布会（正赛前三位车手参加）
???? 赛道圈数：49圈
???? 赛道总长度：308.405千米
???? 赛道最快圈速：1分30秒252（迈克尔-舒马赫2004赛季创造）
???? 上赛季冠军：巴顿（布朗GP） - ↑↓
-
-
-
56 大舒不倒我不倒2010/3/12 1:44:00
另外再贴一条不算新的新（？）闻
????? 新浪体育讯??? 迈凯轮尾翼合法性检查程序延期，国际汽联需要等到巴林站才会对MP4-25的尾翼设计进行检查，原因是查理-怀汀的行程有变！
???????? 英国当地时间3月4日，红牛领队霍纳尔在与英国报纸媒体举行的午餐聚会上披露说：迈凯轮的尾翼涉嫌违规，他们已联手法拉利将此事提交给了国际汽联，要求F1主管团体对其设计的合法性作出澄清。
???????? 争议发生后，迈凯轮于上周立即向国际汽联提供了一次检查机会，因为查理-怀汀上周刚好在迈凯轮总部有个讨论其他事务的会议要开，英国车队希望FIA官员顺道对其尾翼进行检查，以提前确定赛车的合法性，更好的迎战新赛季。
???????? 但是这次检查并未发生，原因是查理-怀汀从南非回来的旅程被延误了，随即取消了沃金的行程。这意味着检查程序必须等到本周开始的巴林站。
???????? 英国赛车媒体《汽车运动》在报道说迈凯轮的尾翼应该OK。“由于迈凯轮已就其尾翼的设计和国际汽联沟通过，因此应该没有问题。”《汽车运动》写道。
??????? 车队领队惠特马什上周在接受《每日电报》的采访时也对其尾翼设计的合法性非常乐观，他说：“的确，这个尾翼是与众不同的，是项创新的设计。但是我们已经在过去的几个月就其合法性和查理(怀汀)核对过了，我们得到的批示是合法的。”
????? ———————————————————————————————————
????? 新闻背景： 迈凯轮尾翼涉嫌违规 法拉利和红牛已向FIA举报(图)
????? MP4-25的尾翼设计遭到质疑！欧洲当地时间3月4日，据红牛领队霍纳尔披露：红牛车队目前正联手法拉利，要求国际汽联对迈凯轮尾翼设计的合法性作出澄清。
????? 上周在巴塞罗那举行的最后一轮季前测试上，迈凯轮的尾翼设计成为了围场中热议的话题。其中一种观点认为：MP4-25的气箱布局，加上其引擎盖设计，将帮助MP4-25的尾翼在高速情况下出现失速，进而为赛车增加额外的直线速度！
????? 今天，霍纳尔在受访时反映：红牛已经联手法拉利将此事提交给了国际汽联，要求主管团体对其设计的合法性作出澄清。
????? “关于迈凯轮的尾翼，存在一定的争议。”霍纳尔今天在与英国报纸媒体举行的午餐聚会上披露到，“他们在上面开了道缝，他们将因此增加很大的直线速度。我相信这会在揭幕站之前得到解决。我们已向FIA发出请求，要求作出澄清——尽管我认为法拉利事实上可能比我们更加兴奋。”
????? 霍纳尔指出，F1的尾翼引人翼间铰接片已经多年，目的就是为了防止尾翼出现失速现象的形成。但是他认为迈凯轮的设计可以绕过规则。
????? “理论上讲，如果你能让尾翼出现失速，你就能摆月兑其形成的所有阻力，进而增加直线速度。但是如果加装了翼间铰接片你就没办法了，这是一项引人多年的规则。”
????? “我们最终的问题将是：这(指MP4-25的设计)到底是项聪明的方案，还是违规的设计。(当然)他们肯定会非常坚信自己的设计是合法的，是我也会认为其是合法的。”霍纳尔说道。
????? 失速这一个概念来自航空界，先了解飞机失速现象的形象，F1的失速也就迎刃而解了。我们知道：机翼能够产生升力是因为机翼上下存在着压力差。但是这是有前提条件的，就是要保证上翼面的的气流不分离。
????? 当机翼的迎角较小时，在相同的时间里气流绕过上翼面所通过的路程比流过下翼面的路程长，所以上翼面的气流速度比下翼面的快，由于气流的速度越快压力就越低，因而产生了上下翼面的压力差。
????? 但是如果机翼的迎角大到了一定程度，靠近机翼翼面附近的气流在绕过上翼面时，由于自身粘性的作用，流速会减慢，甚至减慢到零，而上游尚未减速的气流仍然源源不断地流过来，减速了的气流就成为了阻碍，最后气流就不可能再沿着机翼表面流动了，它将从表面抬起进人外层的绕流，这就叫做边界层分离。当气流从机翼表面抬起时，受外层气流的带动，向后下方流动，最后就会卷成一个封闭的涡，叫做分离涡。像这样旋转的涡中的压力是不变的，它的压力等于涡上方的气流的压力。而涡上方的气流流线弯曲程度并不大，所以其压力与下翼面的压力相比小不了多少，这样机翼的升力就比原来减小了，这种情况就叫作失速。
????? 而我们知道，F1赛车需要的是下压力，而不是升力。但其失速现象的形成是一样的，在这个时候，你需要将上面的图示倒过来看。F1的尾翼出现失速后，将使得其下压力生成量骤减，行驶阻力降低，极速提高。
- ↑↓
-
-
-
83 = =2010/3/12 21:34:00
二练的成绩
排名 车手 车队 成绩 差距 圈数 1 罗斯伯格 奔驰车队 1:55.409 - 23 2 汉密尔顿 迈凯轮车队 1:55.854 +0.445 22 3 舒马赫 奔驰车队 1:55.903 +0.494 23 4 巴顿 迈凯轮车队 1:56.076 +0.667 28 5 维特尔 红牛车队 1:56.459 +1.050 18 6 胡肯伯格 威廉姆斯车队 1:56.501 +1.092 26 7 马萨 法拉利车队 1:56.555 +1.146 30 8 彼得罗夫 雷诺车队 1:56.750 +1.341 26 9 阿隆索 法拉利车队 1:57.140 +1.731 25 10 德拉罗萨 宝马索伯车队 1:57.255 +1.846 24 11 小林可梦伟 宝马索伯车队 1:57.352 +1.943 27 12 苏蒂尔 印度力量车队 1:57.361 +1.952 29 13 巴里切罗 威廉姆斯车队 1:57.452 +2.043 21 14 里尤兹 印度力量车队 1:57.833 +2.424 29 15 库比卡 雷诺车队 1:58.155 +2.746 29 16 阿古尔苏拉里 红牛二队 1:59.799 +4.390 31 17 韦伯 红牛车队 2:00.444 +5.035 12 18 科瓦莱宁 莲花车队 2:00.873 +5.464 23 19 特鲁利 莲花车队 2:00.990 +5.581 14 20 格洛克 维珍车队 2:02.037 +6.628 3 21 格拉西 维珍车队 2:02.188 +6.779 21 22 塞纳 HRT车队 2:06.968 +11.559 17 23 布艾米 红牛二队 - - - 24 査铎 HRT车队 - - - - ↑↓
-
-
