KKL84∝禁忌LOVE北海道→回家▲、赏红叶、吃螃蟹☆→℃

大晚上的战斗O挺精神。。

精神的继续，我不行了，滚床单去了。。

要战斗出去多广阔的天地

自家楼里横啥呀这是

说话冲，忍两天没开口没忍住，就是看自己白还想给人洗一样白的不顺眼。

对，你们就圣母上帝样去表达关心去，跟那什么XX连署一样NC。

翻几页越看越来气，难怪这楼老人一个个全不出来了，乌烟瘴气。有人写正确消息不相信，使劲搞什么分析，全一群白花花LOLI，就信那谁谁话跟圣旨一样，原话是那意思吗？自己不会去看来源？你觉得，你认为 别拿出来当真理，就你们自己在装资深，果然越白越BH。

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哦，就是那帮资深马甲，去跟前页的两个喝茶去吧

爱怎么饭怎么饭，没人要求你们做什么，你也别想要洗脑别人不能做什么

你这么资深这么确定这都是HQ那么拜托让跟爷爷联络联络问问哪个管事做的糟糕事，让他们早点改正也让我们好放心。

做不了，确定不了，也都是自以为，我认为的话，那就一边凉快着去，别人LOLI不LOLI，做不做跟你丫没关系，谁也不比谁上一等级。还要JD还要谴责，笑，你觉得你是什么？资深饭？握有真理？

另外奉劝追求蛋腚去跟隔壁两个楼宣扬去。那里人人都蛋的不得了，完全符合你们很资深不LOLI的要求。

干嘛，戳你痛处知道跳脚啦？

就你柿子捡软儿捏那横样，也就自个安慰自个尽力了，得到结果了，你们怎么做怎么对，换别人怎么做怎么错。

得，千言万语就一句，事务所是你家开的，想起什么咱上书给事务所指挥啊，包管都听你的。

那位忍不住同学真可惜你没忍住。

只想说留言的内容并不是什么偏激的东西只是询问而已，表明我们对KK的重视觉得没什么不妥。日FAN那边有说，这是KKF不再沉默传达自己对KK心意的一个契机，也有准备开始行动的。

还是那句话，想做的就做，不想做的就不做好了。

打住吧。一个人一个饭法，你说了也改变不了。越争越显得自己错～L都是吵架很好看？

虽然那些白很点点点，但是明知道说出来会吵架的『忍不住不好意思』君也不好啊……听话，回去吧。你肯定扭转不了局势，这样反而给沉默的大批『资深饭』丢人。话说到了就行了。

我怎么还不睡觉，望天。

『资深饭』

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她们是自以为的资深，自封的真理，最牛的理由是有个孩子在日本的已经问过日饭啦

噗～

不问在日本的，不问日饭，难道还问你这个只会从老地方贩卖第二手情报YY的小白啊。

我只单纯来遛遛MJ

顺便提醒真正的自家人，小心上钩啊

起码那些嘴里口口声声说什么别吵了，道歉了，实际上又话里有话挑起事端的某几位，大家防着点吧

这两天L里气氛真的很怪，还是继续潜水观望吧

冲动上书？某上联署上书要SOLO就不冲动，这么好心怎么不去劝？

要说联署，PHIDVD的事联署过，两人SOLO的事也联署过

比起那种形式

现在有人写信表示关心，询问豆芽的档期有什么问题？

本来就是该干嘛干嘛，又没有人逼着要求大家都要做些什么，想做的去做，想蛋腚的就蛋腚好了，是某些人非要出来洗脑说做的人都小白都傻都冲动，资深就是要象我们一样什么都不做的很蛋腚的才是对的。

摊手，好心劝人就是这样子的，那我也好心劝你，好好学学中文，逻辑搞搞清楚，论点论据不要上来一句自从XQ开始以来我就待这里，所以我很资深，所以你们这些跟我想法不一样的小白做的事就是蠢事，我好心阻止你们不要不是抬举这样的话来了。

呃，夜深人还没静，囧

这页还有多久才能翻过去，帮把忙吧

不问在日本的，不问日饭，难道还问你这个只会从老地方贩卖第二手情报YY的小白啊。

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嘿，介意老地方的情报，还要说咱YY，这不是糖球的论调嘛

有些人井底的蛙就晓得自己有个在在日本朋友可以问所以的“日饭”，所以的“日饭”都说没事没事表担心那是HQ

所以才好心的来宣布这个消息给小白LOLI的我们听，大家都应该感恩戴德的

既然跟”所有的日饭“都这么熟，那不会不知道所有的”日饭“其中的一部分热心分子会上的几个揭示版上在讨论联署在讨论怎样可以表达对豆芽的支持希望怎样都不要撤掉这个档的事情吧。

再说有个认识人在日本就能言之凿凿，那作为本源，身为为日本人的日饭岂不是一个人就是全世界，张口就是真理了嘛。

FY前说两句话

写信关心豆芽沒什么不好，有时表达饭的支持很重要。

只要写信的文字是理性诉求。不要反变成饭不理智就好。

大家都停止了吧,翻以前档回顾去了怎么回来就变这样了,

这其实就是观点不同做法不同罢了,没有谁对谁错,对不同的做法只要理解那是对KK的爱,于是就都包容一下不可以么?

支持的人自然是因为觉得我们应该向KK以及上层表达出我们的关注,以及需求,这对于艺人及其公司来说其实是一个双方交流沟通的正常模式,

反对的人也是因为消息还没有确认的时候大家如此冲动容易带来不必要的麻烦,也会给对方造成困扰,对UWASA该淡定一点.

所以说两方面都没有恶意,都是从对KK的关心出发的,那么,各自退一步,理解一下对方的想法,就算真还是不理解,这样一页也够了,就这样打住了好么?FY后就都不要再提了吧

大家但丁~就当辞旧迎新么~往好的想往好的想~~
我来把这YF了吧~~~

501~FY~

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没有啥可补的,无聊凑合着翻打了一半上次东京买到的报纸某人的F1讲座.
有兴趣的转移一下注意力来.下一站是法拉利总部所在意大利的SPA赛道啊SPA!

[IMG]http://i162.photobucket.com/albums/t250/kaidomoto/HI3C0047.jpg[/IMG]

苦手の市街地コースを攻略
今回のヨーロッパGPはパレンツアで初開催、市街地コースでのレースとなりました。残念ながら当初の予想よりもオーバーテークのシーンは少なかったですが、クルマの動き的には見ていて面白い部分が多かったですね。特に最終セクターは左右の高速コーナーが続き、最後に急カーブの左コーナーが待ち構えている。ここはオンボードの映像を見ていても迫力がありました。「抜きどころがなく、退屈だった」という方もいるかもしれませんが、僕はそれなりに楽しめました。

攻略难对付的街战
这次的欧洲大奖赛在瓦伦西亚首次举办，是一次城市街道赛。虽然比较可惜的是超车的镜头比预料的要少，不过从赛车的行驶上来看还是有不少有趣的地方的。特别是赛道最后计时段是连续的左右高速弯道，最后有个紧急的发卡弯等着。此处即便是从电视的转播画面来看也仍迫力不减。或者也有人认为“没有超车的地方很无聊”，就其特点而言我倒也乐在其中。

優勝したマッサの走りは本当に切り味がありました。きっと何か見いだしたんでしょうね。ファーストセクターだけで０．２から０．３秒、ずっと2番手のハミルトンより速いペースで走っていた。フェラーリはモナコGPがいい例ですけど、どうしても市街地コースには苦手意識がある。でも今回のバレンツアは見た感じ路面もすごくスムーズみたいだったし、フェラーリとしても全く苦にしないサーキットだったのかな。それにしてもマッサのつよさは格別でした。しっかり自分のスタンスにクルマを合わせ込んで、トラコン（トラクションコントロール）がなくなった今のレギュレーションにも合わせて、その上で自分の走りを見つけた感がある。誰よりも速い見て取れる良さが出てきたと思います。

第一名的马萨表现确实是相当超群。一定是找到了什么（要领）吧？仅是赛道的第一计时段就做出了0.2到0.3秒的成绩，且一直保持着快于第二的哈密尔顿的速度，以此状态跑完了全程。尽管法拉利在摩纳哥分站上立了个好榜样，但总觉得他们在城市街道赛上并不是很拿手。不过就所见而言，此次的瓦伦西亚路面看上去相当平整，大概对于法拉利来说是条无需要担心的赛道吧。但即便如此马萨的实力也是显而易见的。能感到他不仅很好地契合了自己和赛车，而且也配合了traction control（电子系统控制牵引力）被取消的现行比赛规则，并在此之上找到了自己的驾驶风格。我认为，从比谁都要快这一点来看，取消（traction control）之后的（马萨驾驶风格的）优势体现了出来。

シュー時代が強かっただけ
ただ前戦ハンガリーGPのマッサに続き、今度はライコネンがエンジンブローに見舞われてしまいました。クルマの信頼性もそうですが、戦略面や単純な作業的な動きを含めたチーム力にしても今のフェラーリはちょっと……。でも逆にいうとロス?ブラウン（テクニカルデレィクター）やジャン?トッド（CEO）、ミハエル?シューマッハーがいた時代が、フェラーリらしくなかったのかもしれない。最近F1を知った人は「フェラーリって強いんでしょう？」って言うかもしれないけど、昔からみている側からすると実はそうじゃない。すぐマシンが壊れたりだとかしていましたから。ミハエルをはじめとした３人が強いフェラーリを築いたのであって、言ってみればいまのフェラーリってフェラーリらしいのかな。だけどそれにしても――という部分は確かにあります。

仅是大舒的时代强盛而已
紧步前不久匈牙利分站马萨的后尘，这一次换莱克宁遭遇了爆缸的不幸。无论是车子的稳定性也好，战略也好，还是包括单纯操作性质工作的团队力量也好，现的法拉利都有点……但反而言之，罗斯·布朗（法拉利前技术总监）和让·托德（CEO），以及迈克尔·舒马赫的铁三角时代的法拉利或许反倒不像是法拉利了。最近知道F1的人大概会说“法拉利很厉害吧？”，其实站在过去的角度来看并非如此。因为（那时）常有赛车一下子就坏掉的时候。正是以舒马赫为首的那3人才建起了法拉利的强盛时代，所以这么说的话，大概现在的法拉利才更像法拉利吧。不过即便如此也——说不过去的地方确实还是存在的。

（指！U个舒米O！你这话怎么看都像在安慰地说法拉利本来就不强啊不强，于是现在这样是很正常啊很正常）

ピット作業の問題気になる
僕としてはエンジンブローよりも、むしろピット作業での問題の方が気になる。現在使っているレッドとグリーンの信号システムではなく、ロリーポップマンがドライバーに発進を知らせるシステムに戻した方がいいような気がするのですが……。今回はライコネンが給油作業中のメカニックを引きずった事故だけでなく、マッサもピットロードでスーティルに接触しそうになりました。ロりーポップマンの方が見やすいはずですし、例えば信号の電気が落ちちゃた場合は一体どうするつもりなのでしょうか。絶対アナログのロりーポップマンの方が安全だと思うんだけどな～。

纠结维修站的作业
比起爆缸，反倒是维修站的作业让我好生在意。比起现行的红绿灯信号系统，似乎还是原先由“棒棒糖人”向车手通知发车的方法要好一些……。这次不仅莱克宁在加油作业时抢先发车而撞倒了技师，马萨也险些在维修站通道和苏提尔碰撞。“棒棒糖人”比较明显易见，况且假设信号灯的电源切断的话又该如何是好？我认为绝对是摸拟信号式的“棒棒糖人”方法要来得安全的说～

最近のフェラーリは戦略面なども、うまくいかない面が目立つ。どちからというとマクラ―レンの方が戦略的に攻めている。それにフェラーリが振り回されている感じがしますね。以前は逆だったのに。フェラーリ首脳陣のコメントを読んでいても「そこを改善しないとね」と言うだけで…何か気持ち良くない部分があります。だから余計にマッサの頑張りを褒めたい。なかなか評価されにくいが、僕は評価に値するドライバーだと思うんだけどなぁ。

最近的法拉利连战略安排都明显不太顺利。要说哪个（车队）的话，倒是迈凯轮战略性地攻击着（法拉利）。并且能感到法拉利在被耍得团团转呢。以前明明是反过来的说。即使看了法拉利的首脑们的评论，也不过写着“那里不改善不行啊”如此而已……总觉有哪里让人不爽的地方。所以更是想要表扬马萨的努力了。虽然人们不怎么评价他，我却认为他是值得一评的车手呐。